城區(qū)領(lǐng)航級輔助駕駛正在進(jìn)入探索深水區(qū)，各主機(jī)廠正加速 L2-L2.9 的大規(guī)模導(dǎo)入，迫切需要擁有全棧能力的本土企業(yè)緊密協(xié)同，助力主機(jī)廠在新一輪的汽車智能化競爭中占據(jù)優(yōu)勢。安智杰在汽車智能化傳感器與系統(tǒng)領(lǐng)域深耕多年，進(jìn)入了國內(nèi)多家主流主機(jī)廠的配套體系，包括乘用車領(lǐng)域：長城、東風(fēng)嵐圖、北汽、東風(fēng)乘用車、柳汽乘用車等；商用車領(lǐng)域：東風(fēng)商用車、中國重汽、北汽福田、東風(fēng)柳汽商用車、東風(fēng)股份等，合作的車型項目 100+，配套規(guī)模更是節(jié)節(jié)攀升。

那么安智杰作為高級智能駕駛系統(tǒng)解決方案提供商，在智能駕駛賽道中，具備哪些優(yōu)勢呢？

1）完善的研發(fā)體系

安智杰專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊 200 多人，其中博士、碩士占比 40% 以上，研發(fā)過程符合功能安全 ISO26262 最高等級 ASIL-D、信息安全 ISO27001、網(wǎng)絡(luò)安全管理體系 ISO/SAE 21434、ECE R155/R156，并采用了符合功能安全最高等級的 AutoSAR。

2）全棧式的產(chǎn)品定位

隨著智能駕駛系統(tǒng)傳感器數(shù)量激增，需要系統(tǒng)供應(yīng)商對視覺、毫米波雷達(dá)等傳感器和車身控制系統(tǒng)的深度掌握及理解，以保障整車智能駕駛功能的安全性、一致性、可靠性，以及駕乘舒適、經(jīng)濟(jì)性。

安智杰自主研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)，支持從 1V、1R1V、5R1V 到 5R10V12U 等多種靈活的系統(tǒng)架構(gòu)，系統(tǒng)功能覆蓋從 L2 到 L2.9 的完整功能。此外，安智杰深耕毫米波雷達(dá)技術(shù)近 10 年，視覺技術(shù)與地平線達(dá)成深度合作，路徑規(guī)劃與車輛控制等技術(shù)已經(jīng)在東風(fēng)、五菱等量產(chǎn)項目上逐步落地。

經(jīng)過近幾年不懈努力與持續(xù)發(fā)展，安智杰完成了從雷達(dá)傳感器供應(yīng)商到智能駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商的蛻變，全棧的產(chǎn)品與自研能力，可根據(jù)主機(jī)廠不同功能定位需求完成整體智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)與量產(chǎn)。

3）多元的產(chǎn)品層次與合作模式

安智杰在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域，擁有在國內(nèi)行業(yè)頂尖的產(chǎn)品和技術(shù)能力，從 4D 成像雷達(dá)到入門級的角雷達(dá)，豐富的產(chǎn)品矩陣可根據(jù)主機(jī)廠客戶不同層次的功能需求提供多元選擇。同時，公司與地平線等成熟的 AI 芯片供應(yīng)商緊密合作，推出了算力從 4T 到數(shù)十 T 的多款視覺和域控產(chǎn)品，覆蓋不同層次的功能需求，并配合主機(jī)廠達(dá)成車型定位，提升車型競爭力。安智杰從傳感器硬件、基礎(chǔ)軟件、感知算法、融合感知、規(guī)劃控制，到車型標(biāo)定適配，主機(jī)廠客戶可選擇從任何層級開始自主向后開發(fā)，以實現(xiàn)系統(tǒng)更大的差異化。

4）高性價比產(chǎn)品方案

隨著智能駕駛配置的大幅提升，品牌與車型競爭愈加白熱化，主機(jī)廠亦亟需供應(yīng)商提供高性價比的產(chǎn)品和服務(wù)。安智杰核心團(tuán)隊具有十多年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)背景、豐富的供應(yīng)鏈管理和產(chǎn)品成本控制能力與經(jīng)驗，可根據(jù)主機(jī)廠客戶的車型定位和需求提供高性價比的產(chǎn)品。

5）優(yōu)秀的保供能力

安智杰具備從 SMT 到自動化組裝的完整產(chǎn)線，生產(chǎn)過程采用全球領(lǐng)先的 MES 生產(chǎn)管理系統(tǒng)，符合德國先進(jìn)的 VDA6.3 體系流程，能夠保障年產(chǎn) 300 萬 + 套的產(chǎn)能。制造、品質(zhì)等部門核心管理團(tuán)隊均來自國際領(lǐng)先的 OEM 和 Tier1，擁有 15 年以上的專業(yè)管理經(jīng)驗。在智能駕駛賽道，未來戰(zhàn)略競爭必將是全棧式的企業(yè)才能滿足主機(jī)廠的更高、更嚴(yán)格的要求，否則很快會遇到發(fā)展天花板，安智杰也將持續(xù)對技術(shù)、產(chǎn)品、體系、服務(wù)等模塊優(yōu)化升級，不斷增強(qiáng)自身全棧式的競爭能力，為主機(jī)廠客戶提供更豐富、更高級別、更完整的解決方案。

智能化是汽車產(chǎn)業(yè)未來 5-10 年非常明確的大趨勢，毫米波雷達(dá)和視覺傳感器是智能化的重要支撐，廣泛應(yīng)用于從 L2 到 L5 的各級別自動駕駛，而且隨著智能化程度的提升，所需傳感器數(shù)量和種類都將大幅增加，將是一個數(shù)百億級別的賽道。

作為高級智能駕駛輔助系統(tǒng)核心傳感器，4D 成像毫米波雷達(dá)將彌補(bǔ) 3D 毫米波雷達(dá)的不足，解決諸如窨井蓋等 corner case 的場景需求。如果說在 3D 毫米波雷達(dá)時代，中國企業(yè)是追趕者，那么在 4D 成像毫米波雷達(dá)時代，中國企業(yè)將具備和國外廠商一爭高下的機(jī)會。

安智杰 4D 成像雷達(dá)的方位向 / 俯仰向分辨率最高可達(dá) 0.2 ° /0.4 °，已經(jīng)是行業(yè)頂尖水平。目前，安智杰已經(jīng)拿到東風(fēng)、長安等主流主機(jī)廠 100 多個定點(diǎn)項目，且已實現(xiàn)商用車、乘用車的批量出貨，在行業(yè)中處于領(lǐng)跑位置，有望在未來幾年迎來爆發(fā)式增長。