11月15日，記者采訪獲悉，以銷售豪華私人飛機著稱的亞飛太平洋有限公司（以下簡稱亞飛公司）的“4S”增值服務(wù)業(yè)務(wù)正在穩(wěn)步推進過程中。“我們的相關(guān)業(yè)務(wù)已經(jīng)開展，比如下一步在珠海建立一個維修中心（基地），就是我們的業(yè)務(wù)拓展計劃之一?！眮嗭w公司內(nèi)部人士表示。

　　上述不愿具名人士透露稱，目前公司已經(jīng)在珠海買好了一塊地，準備施工建設(shè)，今后將主要側(cè)重公務(wù)機（公務(wù)用途的小型飛機）的維修、維護工作。

　　中國私用航空器擁有者及駕駛員協(xié)會人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹稱，目前國內(nèi)外航空企業(yè)均對中國的通用航空發(fā)展保持著密切關(guān)注?！艾F(xiàn)在了解通用航空的人多了，有錢人想買私人飛機的也多了，甚至國外有飛行員想把自己的駕照換成中國的（駕照）?！?/p>

　　北大縱橫咨詢管理集團副總裁岳云雷表示，原本受空中管制的私人飛機市場，因為低空放開而產(chǎn)生了大規(guī)模需求，這些需求給客戶的使用、市場的采購、相關(guān)服務(wù)體系的建立，以及飛機制造商都帶來了利好。

　　亞飛公司內(nèi)部一位不愿具名人士告訴記者，《意見》發(fā)布不久，在公司的業(yè)績上還沒顯現(xiàn)，“以后會逐步顯現(xiàn)在公司業(yè)績上的，因為政策出臺后會有利好消息的。”

　　不過，亞飛公司已經(jīng)用行動敏銳捕捉到這一政策背后巨大商機。

　　據(jù)媒體此前報道稱，今年5月，中航工業(yè)飛行試驗研究院航空俱樂部在西安與亞飛公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同成立西北首家飛機“4S店”，為西北及全國的私人購機客戶提供飛機的“4S”增值服務(wù)。

　　據(jù)悉，亞飛公司今后將為全國的私人購機客戶提供整套的飛機“4S”增值服務(wù)，涵蓋了飛機銷售、航材保障、維修、執(zhí)管、改裝、噴涂、飛機內(nèi)部裝飾、航線申請、飛行員培訓(xùn)等全套服務(wù)，從而解決很多私人購機客戶“買得起、飛不起來”的困難。

　　“哪里有停機坪，它的應(yīng)用狀態(tài)怎么樣，怎么給你規(guī)劃線路，這些均需要一整套的服務(wù)體系?！痹涝评妆硎荆@樣的服務(wù)體系需要專業(yè)的團隊來建設(shè)，而且預(yù)計中國的一些專業(yè)機構(gòu)肯定會迅速占領(lǐng)這個市場。

　　岳云雷認為，今后五年的試點，將對這個行業(yè)產(chǎn)生巨大的需求，然后會有很多產(chǎn)業(yè)進來逐步發(fā)展起來，包括一系列服務(wù)體系，而類似的4S店以后在國內(nèi)會越來越多。(責(zé)任編輯：風(fēng)控部djj)